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（中央社記者張謙香港24日電）有專家指出，中國大陸第5代（西方4代）匿蹤戰機殲-20正進行戰役和戰術演練，預料明年可部署百架，而且已有新型號─殲-20A。
香港明報今天刊登軍事評論員梁國樑的文章指出，加快殲-20部署是大陸方面的既定戰略方針。
文章指出，大陸空軍現役飛機一般是5個字編號，近日網路曝光了「78271」至「78274」順序編號4架殲-20戰機，機身塗上5代匿蹤戰機特有的「低可視度迷彩」，說明這是一批已服役戰機。
另有消息證實，殲-20即將進行實戰部署，其中一則來自美國商業衛星公司TerraServer於11月17日拍攝的衛星圖片，圖片顯示甘肅省酒泉市鼎新空軍基地停泊2架殲-20戰機。
鼎新基地位於大陸航天城附近，是大陸空軍的戰術合成訓練基地，大陸空軍每年11月都在此地進行大規模「紅劍」聯合演習，是目前世界上實戰程度最高規模最大的空軍聯合演習之一。
文章表示，殲-20出現在鼎新空軍基地，表明該型戰機已進入戰役戰術訓練階段，離實戰部署不遠。
據分析，殲-20參加鼎新基地的大陸空軍「紅劍」聯合軍演，目的之一是探索5代匿蹤戰機與預警機指揮下4代戰機相互間的攻防演練。
其次是演練殲-20在無線電靜默情況下，僅靠數據資訊隱蔽接敵的空戰模式；以及演練殲-20撕開對方防禦網的能力等。
對於殲-20部署的數量，文章指出，大陸空軍首席試飛員徐勇凌曾說，「中國未來主力殲20-戰機在2017年將正式列裝，數量接近100架」。
文章認為，徐勇凌的判斷與最近外界透露「中國將在短期內部署4個航空團的殲-20戰機」的消息一致，4個團為96架，推算不到3年便可達標。
這100架殲-20的部署重點依順序將是南部戰區、東部戰區和北部戰區。
文章並指出，殲-20戰機是由成都飛機工業集團研製和生產。目前成飛擁有2條殲-20生產線，一條是生產殲-20的基本型，裝備俄製AL-31發動機；另一條生產殲-20A型，裝備陸產WS-10B太行發動機。
據說，最近成飛加開第三條生產線加快生產速度，同樣生產殲-20A戰機。3條生產線各以每月1架的速度，年產量合共36架。
文章透露，到了2019年底，成飛將擁有第4條生產5代匿蹤戰機的生產線，屆時將會試產殲-20B，測試新型陸產WS-15峨眉發動機。
文章表示，大陸自1990年代起至今共購入俄製AL-31飛機發動機1300台，用在陸產殲-11系列和殲-10系列，以及部分殲-20。
WS-10和AL-31發動機有共通之處，隨後俄方在AL-31F基礎上開發出99M1至99M4發動機，大陸也在WS-10上開發出WS-10A和WS-10B，但大陸比俄羅斯做得更好，將推重比由8提升到9。
文章引述中航集團董事長林左鳴說，陸產第三代單晶葉片（發動機使用）極端環境下耐高溫達到2000度，「目前是全球耐高溫最好的葉片，這個指標連美國都做不到」。
WS-10的壽命由此從800小時增加到1500小時，達到西方水準。
而WS-15已於2006年研發並試車成功，但至今仍未量產。文章表示，WS-15專為5代匿蹤戰機設計，動力巨大，推重比達到和超過10。殲-20B裝備WS-15後巡航速度可達1.8馬赫，最高速度超過2.2馬赫，與美軍F-22戰機不相上下。
作為大陸空軍主力的殲-20B未來產量將高達500架，超過美國及其盟友在亞洲部署匿蹤5代機的總和。
梁國樑今天接受中央社記者訪問時說，WS-15動力強大，推重比達到10，更重要的是它的噴管具備矢量性能，即屬於全動型，可向任何角度噴氣。1051224
中國時報【許家寧╱花蓮報導】
入冬首波冷氣團報到，合歡山氣溫冷颼颼，昨天一早武嶺僅攝氏0度低溫，不少遊客紛紛到山上等待雪景，雖然至今還沒降下首波初雪，但山頂上一片霧茫茫，路旁樹枝結起冰霜，晶瑩剔透的冰霜掛在樹枝上，讓遊客驚嘆「好像在仙境一般！」
合歡山雪季期問還未開始，但近日的低溫造成高海拔山區出現結霜或霧淞，昨日合歡山僅有攝氏5度低溫，清晨溫度更直逼攝氏0度，昭告雪季將近；李姓遊客直呼「好冷！」山上霧茫茫，能見度相當低，但樹枝及草叢結滿了冰霜，一片白靄靄景色相當美麗。
合歡派出所長張文盛指出，花蓮與南投交界處的松雪樓附近只有零度的低溫，路邊多處水溝出現積霜，若蓄積足夠的水氣，首波瑞雪出現的時間只是遲早的問題，由於今年初「霸王寒流」造成合歡山積雪及膝，警方因應近日寒流來襲加強上山維持路況。
花蓮縣警察局局長廖美玲昨帶著數箱物資昨上山慰勤，肯定員警在今年霸王寒流中，頂著零下7度的惡寒辛苦值勤，協助多件打滑拋錨車輛脫困，守護遊客安全，也勉勵員警再接再厲，朝連續3年達成「零傷亡」的目標努力。
新城警分局表示，今年度合歡雪季勤務，警方將動員上百警力在高海拔的大禹嶺、合歡山莊停車場維護遊客交通安人氣商品全，呼籲上山賞雪民眾要多帶禦寒衣物，尤其武嶺至小風口管理站路段，上下坡幅度大，加上濃霧影響，務必開啟大燈，低速行駛，注意行車安全。
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